martes, 2 de mayo de 2017

LA INVENCION CREATIVA DEL MOTOR-EHX22 PRECISO PARA SU TOTAL PERFECCION DE -5- REGISTROS DE PATENTES


El LOGRO DEL MOTOR-EHX22 ES 
   LA   <<ESTRELLA>>   DE  TODAS  LAS 
             ENERGIAS  -RENOVABLES-

Al conseguirse los vaticinios de los Srs. Clausius y Kelvin, cuando un volumen empuje sin variar nacerá un motor te otra especie, así es el Motor-EHX22 movimiento permanente perpetuo.

PONE FIN A LAS ENERGÍA FOSILES PETROLEO, CARBON Y GAS NATURAL, POR PRIMERA VEZ UN MOTOR HACE ENEGIA ELECTRICA LIMPIA, ILIMITADA Y MUY BARATA, -NO PRECISA MATERIA ALGUNA PARA PRODUCIRLA-

         MEMORIA DESCRIPTIVA

El Motor-EHX22, es la Invención/Creativa más importante que se conoce en materias energéticas, su gran potencia hidráulica empuja su rotor a más de 300 k/pcm2 sin precisar materia alguna para producirla, por ello es limpia, ilimitada y la más barata, permite que los precios del kilovatio puedan facturarse a mitad del precio actual en los Cinco Continentes y aún con sus altos beneficios dedicar una pequeña parte para subvencionar a las familias necesitadas, como asimismo llevar luz a los más de dos mil millones de personas que por distantes quedan fuera del sistema y padecen la falta de este servicio indispensable para su bienestar. Produce energía eléctrica las 24 h los 365 días y ocupa muy poco espacio, el modelo de 40MW/H -uno de los modelos mayores- menos de 100 m2.
 
España no es lugar para desarrollar ninguna invención, las ayudas económicas están reservadas a unos cuantos "privilegiados". El Motor-EHX22 es la mayor Invención/Creativa en materias energéticas por ser la primera vez en la historia de la hidráulica que se consigue que un volumen empuje sin -variar- y haciendo realidad los vaticinios que anunciaron los grandes Físicos -Matemáticos Srs. Claussius y Kelvin "cuando un volumen empuje sin VARIAR nacerá un motor de otra especie", así es el presente motor-EHX22. No puedo comprender y mucho menos entender la postura de la Fundación Repsol. La presente invención pretende cuanto antes llevar energía eléctrica a todos aquellos lugares que por distantes quedan fuera del sistema que según datos de Naciones Unidas son más de dos mil millones de personas. Tal iniciativa se llevaría a cabo al realizarse los 5 modelos Rurales del Motor-EHX22 de 10, 15,  20, 25 y 30 kw/h para -exclusivamente- llevar luz a estas personas carentes de este servicio indispensable para su bienestar. En que interfiere y menos aún perjudica sus privilegiados intereses...?. En la Cumbre de París celebrada el 1-12-2012, los 193 Países reconocidos por la ONU y su Secretario General Sr. Ban Ki-moon firmaron el compromiso de poner fin en el año 2030 a las energías fósiles, petróleo, carbón y gas natural. Sin duda tengo sobrados motivos para reafirmarme que en España los inventores perdemos nuestro dinero y nuestro tiempo.
 



Con la Invención/Creativa del Motor-EHX22/LEON-GIMENO se ha conseguido abrir un nuevo horizonte -en materias energéticas-, era impensable poder hacer realidad los vaticinios de los grandes Físicos Matemáticos Srs. Clausius y Kelvin “Cuando se consiga que un volumen empuje sin variar nacerá un motor de otra especie”. Ha pasado más de siglo y medio para poder conseguir un motor que pudiera generar energía mecánica y que con una pequeña parte de ésta se abasteciera el mecanismo Inventivo/Creado para alimentar el resto del conjunto que configura tal Invención/Creativa, consiguiéndose que además se multiplicara por más de veinte veces la fuerza que en su propia alimentación iba gastando y obteniéndose así la acción de fuerza mecánica sin limite al poder prescindir por primera vez en la Historia de las energías fósiles, petróleo carbón y gas natural, esto supone haber logrado una [Potencia Infinita].
 


                         Breve explicación, resumida, de los más de cuarenta años
                        transcurridos desde que a su creador Pablo León le surgió
                        la  Idea al observar  sistemas como las calderas de vapor y
                       los “gatos” hidráulicos.
 
En el presente escrito hago unos cortos relatos de las etapas por las que fueron pasando los diferentes procesos de la idea, procesos que fui presentando en el Registro de patentes, las cinco entre enero 1988 y mayo de 2012, quinta y última con todos los detalles observados durante estos años.
 
Por primera vez energía eléctrica limpia y GRATUITA, la gran tecnología ideada para el Motor-EHX22 permite que empuje su rotor sin tener que retroceder en cada carrera de empuje  para poder repetir la siguiente  carrera y así  por tramos cíclicos periódicos sin VARIAR los volúmenes. Esto da lugar a un MOTOR DE OTRA ESPECIE.
 

La CREACION CIENTIFICA, que su inventor P. León ha logrado en el Motor-EHX22, consiste en haber creado la idealización para que unos volúmenes hidráulicos alojados entre rotor y camisa/carcasa en sus zonas estancas llenas de aceite, puedan empujar el rotor sin variar el volumen con la fuerza que adquieren de empuje al elevarles la presión mediante inyectarles sus bombas un pequeñísimo porcentaje entre un 0,8 a 3,2%, según modelo, en sus tramos de carreras cíclicos periódicos, carreras de empuje similares a como lo hace el émbolo de un cilindro rectilíneo, pro sin tener que retroceder para repetir un nuevo empuje. Esta es la gran diferencia que hay con los sistemas hidráulicos que hasta ahora conocíamos, éste es un motor de otra especie (objeto de la presente Creación Mundial).   El Motor-EHX22  hará  cambiar las materias energéticas en el Mundo, pues  permite poner el fin  a las energías  caras, "muy caras", sucias,  peligrosas y
contaminantes, su amplia gama de modelos permite cubrir cualquier demanda eléctrica desde los modelos Rurales de 10 a 30 kw/h a los mayores de hasta 39 MW/H y permite su ubicación dentro de las Ciudades sin riesgos para sus habitantes. Resumen del ciclo de la carrera de empuje del M-EHX22, desde el inicio del ciclo hasta el final de la longitud de su zona, volumen y bomba, permanecen conectados, a la vez que está girando el rotor, hasta ahí, parecido al cilindro rectilíneo, pero obviamente es otra cosa al girar permanentemente su rotor, empujado por carreras cíclicas periódicas que se inician y terminan empujando el rotor con el volumen de aceite que aloja su zona y que al recibir un 3,2% más, repartido durante el curso de la carrera de empuje, la presión alcanza más de 300 k/pcm2. Esta presión del volumen le obliga a ir deslizándose por la camisa/carcasa empujando con su fuerza el plano del rotor -sin variar-, razón ésta por la que multiplica el trabajo de las bombas. Los ciclos son regulados por la entrada y salida del fluido al expulsar el 3%, así da comienzo el siguiente ciclo con la inyección de la bomba hasta que finaliza en el otro extremo de la zona. El fluido que se inyecta en cada ciclo, ala vez que está girando el rotor cae en el volumen de aceite formado en la cavidad del semi-ángulo del plano de empuje anterior con un diseño especial de un 80% más de área que su otra cara posterior opuesta a la fuerza de empuje de la cara anterior y continua en los surcos de su zona comunicando permanentemente bomba y volumen, así hasta cerrar los orificios de inyección en la carcasa y abrir los de expulsión, en el proceso de desarrollo de fuerzas empujando el plano del rotor se pierde entre un 40/46% (según modelo) de la fuerza inyectada por la bomba, esta pérdida en el modelo mayor de 39MW/H es de un 40% de los 310 k/pcm2 que inyecta su bomba la media de fuerza de empuje en la longitud de su la carrera se reduce a 185 k/pcm2 en cada una de las cuatro zonas del rotor. En la perfección de este motor he dedicado la mayor parte de mi tiempo libre en diferentes épocas de mi vida, siendo muy joven observé los niveles de agua que se ven en los pequeños tubos de cristal de las grandes calderas de vapor y la fuerza de la presión que se aprecia al purgarlos con el vapor que expulsaban y como lo aguantaban sin estallar. Por razón muy parecida, pero a la inversa, observé también que en -un gato hidráulico- en su desarrollo de fuerzas, con una pequeña cantidad de aceite que se inyecta con una palanca manual -al hacerlo muchas veces- forma el volumen que empuja el émbolo del “gato” y levanta toneladas, en la caldera de vapor con una superficie interna de varias decenas de miles de cm2 a unos k/pcm2 suman varias toneladas, pero como la de los visores tienen pocos mm2 la fuerza que han de soportar sus paredes es muy poca. Todo esto despertó mi interés por la hidráulica y fue creciendo con los años, siendo hoy un gran experto en esta materia. De conseguir de la hidráulica un movimiento de fuerza continua que haría cambiar que se auto-abasteciera con una pequeña parte de su producción, haría cambiar el Mundo. Esto ni más ni menos es lo que he logrado, no ha sido fácil, lo prueban las cinco Patentes Registradas.


ACHIEVING MOTOR-EHX22 FACILITA CLEAN ATMOSPHERE IS THE <<STAR>> Of all energies -RENOVABLES-

CURB DRATICAMENTE CONTRIBUTES TO CHANGE

CLIMATE AND THE GREENHOUSE GASES
Motor-EHX22 does not require any material to produce clean and unlimited electricity with 0% pollution, its hydraulic power pushes the rotor more than 300 k / cm2, -is the energy of the future in five continents. ENGINE-EHX22 FRENA climate change.


Motor-EHX22 in more than 30 years of study of R & D and testing prototypes, was perfected and optimized to the last detail. He had managed to fulfill the prophecies of the great mathematical physicists Srs. Claussius and Kelvin "said when a volume boost without changing born an engine from another species" the Motor-EHX22's has far exceeded, as multiplied by more than 20 times electricity they spend their bombs transform].
The Bonn Climate Summit begins to realize the rules of the Paris Agreement. This issue, which 134 countries led by India, China and Brazil want to talk this week has to do with the transfer of finance and technology to developing countries so that they can prepare themselves to meet the Paris Agreement from 2020.
In countries like China many times of year people wear breathing masks and yet, according to elevision is a high number of deaths that occur from such contamination in the images that show the atmosphere looks like a cloud in the air. This invention is the solution to go high drastically reducing air pollution breathing. With the Motor EHX22 go as implemented for both households, industries, automotive, utilities government agencies etc. it will decrease.
Motor-EHX22 allows a variety of models, smaller [intended for rural areas 10, 15, 20, 25 and 30 kW / h continuous light continuous 24 h 365 days, houses scattered small nuclei populations ].Automotive work with electric motors since in 2025 it will be forced at least be hybrids and theMotor-EHX22 100% may be electric wires 100 only. Older models produced in MW may be marketed by 2030, when is expected that the use of fossil fuels that put an end to oil, coal and natural gas is removed.
Unlike other products on the market in general, the Motor-EHX22 for the first time in the world, does not require any matter to produce a clean cheaper to install energy without pollution, unlimited: desalinate all the water of the sea that required and transport it over long distances in kilometers to convert fertile lands hitherto desert, equip all automotive electric motors, as a clean energy smoke, is ideal for all types of ships and especially submarines ending the current pollution experienced by the marine fauna, also for tillage, energy consumption in households and industry in general, etc: Its high profits despite billed kw at the cheapest price, a small part of these benefits could be devoted to families and people in need.
ENGINE-EHX22 does not interfere or harm interests of power companies.
Why it has devised Start manufacturing by rural models to provide electricity to more than two billion people who lack this essential service for your wellbeing without interfering with the interests of the current Companies Power Generators- after the year 2030 and according to the Paris agreements (1-12-2015) underwritten by the 195 countries that form the Union- UN UN, and is able to manufacture larger models from 137 kW to MW. Without doubt, the Motor-EHX22 is the future of electricity in the five continents also ensures that the atmosphere is clean and smoke free, <these days have become particularly important broadcasts that are made news around the world the need to provide alternatives to halt climate change> the Motor-EHX22 reduces drastically.
In this Motor-EHX22 we have spent many millions of pesetas in his more than thirty years of study of R & D and corresponding tests and trials, 1.988 present its first registration Patent Offices Patent and Trademark Spain (SPTO) and as they were testing and optimizing prototypes were recording five patents, 2,012 late June (the story of these 24 years can be seen in the following link,

These models once mass produced the price will be placed on 100/120 euros per unit set foot factory. Older models from the production 137 kw / h to Megawatts not be manufactured until after the year 2030 once the agreements to suspend the use of fossil fuels are applied, but other voices and speak that would be extended until 2040.

The present invention / Creative Motor-EHX22, world number one in energy matters is also the << star >> all renewable energies, as an example, the average cost of a wind generator 5.5 kw is about 9,000 euros. The cost of small models from 10 to 30 kW motor-EHX22 is 100 to 120 euros, its obviousness is simple and simply amazing.
For everything here exposed, industries that will lead the Motor-EHX22 which have been created as delegations will expand to cover the supply market in all places and corners of the five continents.
Therefore, and for that purpose, we ask investors who wish to be partners in one of the most successful businesses of this century. Headquarters will be located in the United States under the name, MOTOR-EHX22 / LEON-Gimeno, SA, shareholders that prospects after its obvious value quoted steady upward.
Interested:

Address, Pablo León Fernández

Spain

Skype, Pablo Leon m-ehx22

TNO. 034973 October 21, 19

Mail, p.leonfez@gmail.com

Pensar en el trabajo más difícil del Mundo, por eso hay tan poca gente que lo hace. Henry Ford que habría pensado de saber que sus automóviles , no consumirían al ser equipados con el Motor-EHX22 de segunda especie... ? Como el que permite la tecnología M-EHX22 a “automoción terrestre marítima y demás”.  Eran un sin fin de sistemas de hidráulica que en mi mente sopesaba, en horas libres, días de fiesta y en especial en las vacaciones, que gracias al taller que mis suegro tenía para el arreglo y mantenimiento de su industria, podía construir las piezas necesarias.
 
Con la ayuda de terceros, en torno, hierros y soldaduras etc. concluí el primer prototipo que probé, y con satisfacción para mi y gran asombro de todos los que colaboraron, se comprobó que funcionaba perfectamente, elevaba agua y hacia luz.  
 
Todos sus mecanismos fueron diseñados para la acción descrita. Este primer prototipo metálico forma un contenedor con un dispositivo para inyectar agua y otro automático actúa con el nivel del agua, cambia el ciclo de vaciado y llenado de agua que lo abastece, el nivel de agua sube y entra en el cilindro inyectándola por un tubo a cotas superiores de unos metros, a la vez que un sistema mecánico externo genera electricidad con una dinamo pequeña y enciende una bombilla de 6 v, el nivel en su límite abre el sistema soltando el agua que entró y repite el siguiente ciclo con un nuevo llenado.



En mi afán de optimizar resultados y aumentar prestaciones, no cesaba en mi empeño de buscar más. Así realicé un sofisticado sistema de aprovechamiento de ríos que aumentaba la producción de energía y regadíos a cotas superiores por auto inyección. Segunda Patente.
 
Pocos meses después de presentar esta patente, vi la manera de optimizar los resultados de la misma. Esta tercera patente ampliaba el sistema de la anterior en la recogida de agua y automatizaba los sistemas de protección ante riadas (por tormentas) y además un sistema escalonado pero encadenado a diferentes niveles del cauce aumentaba el rendimiento. 
 
En las posibles formas de aprovechamiento del agua, desvié la atención a conseguir un aparato capaz de producir energía mecánica mediante la transformación del trabajo que precisara para funcionar. Centré mi esfuerzo en esta búsqueda de encontrar otras formas más capaces de por si solas de auto funcionar, ofrecería la ventaja de su autonomía, realicé un prototipo mecánico, su Patente era la cuarta.

 
Con la cuarta patente se confirmaba que los mecanismos para configurar la concepción de la idea eran aceptados, pero aún había que recorrer un largo camino para conseguir que multiplicara la energía que precisaba para empujar los planos del rotor, encontré la manera de materializar la acción de empujar un plano -sin variar el volumen- mientras empuja el tramo de carrera por su zona y hacerlo a la potencia programada. Ajustar la presión de trabajo dependería del porcentaje a inyectar al volumen de aceite según la viscosidad, así (un ISO-46) inyectando a presión de un 3% se eleva el volumen a 310 k/pcm2, hubo muchos cambios a introducir y muchas modificaciones, y horas y horas de estudio durante años. Se rediseñaron las piezas y órganos hasta lograr completar el optimo funcionamiento de la zona. Con la introducción de nuevos elementos, cambiar el sistema de entrada y salida de fluidos y el mejor diseño posible para alcanzar el mayor poder de eficacia en el plano de empuje, justo con la introducción de elementos de seguridad y los observados en este periodo transcurrido de cerca de tres años (lo más positivo de esta espera a su lanzamiento público, observar y modificar hasta el mínimo detalle, detalles que solo con el paso del tiempo suelen detectarse en las producciones de aparatos industriales), conseguí lo que quería y la di por terminada (quinta Patente). Esta vez si estaba satisfecho, había conseguido hacer posible la Idea de los Señores Clausius y Kelvin [segundo principio de la termodinámica] {un siglo y medio después que anunciaran, el motor más deseable sería aquel que, una vez construido, funcionara totalmente por si mismo, sin ningún consumo, -nacería un motor de segunda especie-}

Me cave el orgullo de ser el primero que lo ha logrado y que además, he creado todo lo necesario para transformar su poder mecánico en electricidad, capaz de cubrir la demanda mundial. Por fin el trabajo más importante en hidráulica que he hecho en mi vida, era recompensado, FUE LA ÚLTIMA Y QUINTA PATENTE.    Las Patentes en la presente Invención/Creativa son a efectos de acreditar el nombre del inventor de las mismas, y el nombre del titular de las Cinco Patentes.
 
Para alcanzar la perfección total y absoluta del Motor-EHX22, tuve que ir escalonando diferentes etapas en las que en cada una al estudiarlas veía que podía mejorarse, y así siguieron mis avances año tras año haciendo ensayos y estudiando cada uno de ellos hasta llegar a sus Cinco (5) Registros de Patentes de Invención Registrados cada uno de ellos en la Oficina Española de Patentes y Marcas (OEPM) de Madrid.

                     LOS 24 AÑO DE HISTORIA DEL
                                      DESARROLLO DEL
                    MOTOR-EHX22/LEON-GIMENO


              DESCRIPCIÓN POR FECHAS DE LOS REGISTROS DE LAS
              CINCO PATENTES Y UN BREVE RESUMEN DE CADA UNO

El primer registro se realizó en la Delegación de Barcelona de la OEPM de Madrid el, 08/01/1988, nº 01188, resumen de la Memoria Descriptiva;


 
Pensado para ubicar en cauces de agua, independientemente del caudal que corriera, tenía como objeto elevar agua a cotas superiores sin aporte de energía externa. Para ello se realizaría una construcción con capacidad de almacenar una determinada cantidad de agua con arreglo a la disponibilidad del caudal en litros por segundo del cauce, y de otra, a que altura en metros tendría que elevarse la columna de agua y cual sería la presión (k/pcm2) que precisaría, (la regla dice que un kilo de presión por centímetro cuadrado equivale a lo siguiente, un centímetro cubico de longitud vertical 10 metros son 1.000 cm3 = a 1 kg y /o un 1 litro de agua).

 
Ante las dificultades y costes elevados que suponía lanzar para su comercialización, elevar agua a cotas superiores desde un cauce de agua, decidí abandonar dicha idea.

 
Al abandonar la idea del primer registro del motor, trabajé en perfeccionar mi primera invención, un innovador sistema para ser alternativo a los -fluxómetros- ya que mi sistema prescindía del gran depósito aljibe que estos fluxómetros precisaban para alimentar las descargas de agua a WC cuya novedad que aportaba era la repetición continuada de descargas para la limpieza de los WC, y que precisaban de unas tuberías de gruesos superiores a los tabiques de las paredes de un Baño, diseñé para empotrar en la pared del los baños una cisterna que se podía ubicar en un tabique por sus dimensiones, ofrecía la ventaja de prescindir del costoso depósito en la terraza del edificio (se instalaban en Hoteles, grandes almacenes y demás), dicha cisterna alternativa más una gama variada de las mismas, se pueden observar en el enlace siguiente,


El segundo Registro del Motor/EHX22 fue el 17/02/2.005 nº P 200500353 en la OEPM

Siguiendo en la línea de la anterior de elevar agua del cauce de un río a cotas superiores, pero confeccionado en metal desde el propio embalse con dos depósitos de inyección que recibían el agua por un canal desde el cauce del río y la transportaba canalizada hasta la entrada de los dos depósitos en el interior del embalse, un sistema por balancín compuesto de un corto canal, éste recibía el agua y un mecanismo lo basculaba a uno o al otro depósito (según muestra el dibujo) de manera que alternaban el llenado de agua, cuando uno inyectaba, el otro estaba llenándose, el proceso era como el primero que se ha descrito, excepto que las inyección de agua a cotas superiores era continua. Con tal sistema se conseguiría ubicar un gran embalse de agua en la cota superior y tendría dos utilidades, uno para regadíos y otro para bajar agua con la presión de la altura lo que permitiría instalar una Central Hidroeléctrica de potencia según presión y caudal que recibiera.

   El tercer Registro fue el 05/04/2.005 nº P 200500353 en la OEPM

 
Consistía en añadir a los depósitos de inyección de agua a cotas superiores, un sistema sofisticado para impulsar las inyecciones a sendos cilindros, pero de aceite hidráulico, éste aceite entraría a presión en los ángulos del Rotor ubicados diametralmente para impulsar dicho Rotor que forzarían su giro convertido en fuerza mecánica, que a su vez trasferiría a un alternador y éste la transformaría en electricidad para su consumo.

     El cuarto Registro fue el 20/07/2.009 nº P 200901690 en la OEPM


Con  este  gran avance en  su  línea creciente  de  innovaciones,  y por primera vez,  en  el 
Mundo, se diseñó el Motor-EHX22, en una sola estructura, sus sofisticados sistemas de las zonas que se reparten en el Rotor, ocuparían 160º de su perímetro cada una separada entre si por un espacio de 20º para los cambios de ciclo en el que el aceite que ha recibido desde el exterior inyectado para elevar la presión de cada volumen de aceite en cada zona aumentarían la potencia de empuje a razón de por cada 0,8% inyectado al volumen éste aumentaría su fuerza en 75 k/pcm2 más, <gracias a que dichos volúmenes> no -VARIAN- esencialidad primordial para que se multiplique por mas de veinte veces la electricidad que sus bombas de inyección gastan en el proceso de transformación de fuerzas. Así nació la presente Invención/Creativa del Motor-EHX22/LEON-GIMENO.
 
 
El quinto y último Registro fue el 16/04/2.012 nº P 201200427 en la OEPM
Este 5º y último Registro -abril 2012-, fue el más difícil, fueron tres años de intensos estudios en los que empleé todas las horas del día y parte de la noche hasta conseguir lo que quería, suprimir las válvulas que se observan en la parte superior del prototipo de la foto anterior, con ello conseguí simplificar el sistema, lo que redunda en una mayor duración de tiempo en años sin averías, a la vez que en la misma modificación se diseño el sistema que imposibilita que la presión pueda pasar de una zona a otra. Así quedo hasta su último detalle, incluso se introdujeron formas especiales, quedó todo absolutamente optimizado, dinamizado, y perfeccionado hasta las caras libres del Rotor, bandas de estanqueidad por moldeado con material Vulkollan y un nuevo sistema para garantizar la individualidad de la presión en las zonas.

Estos eran los pasos que faltaron en el anterior cuarto registro para que funcionara, y que me costó tanto encontrar la solución definitiva, pues se trataba de conseguir y hacer realidad los vaticinios de los Srs Clausius y Kelvin “Conseguir un motor otra especie” había que empujar los volúmenes del Rotor sin VARIAR, esencialidad primordial para que se multiplique la electricidad que las bombas de inyección gastaban en transformarlas.
 

Otro avance más que se incluirá dentro de los grandes inventos de materia energética; https://prezi.com/vycnggvfuxgj/4-senores-de-la-eletriciad

EL MOTOR-EHX22, ES UN SISTEMA DE CIRCUITO CERRADO Y POR ELLO ES UN MOTOR SIN CONSUMO -1º EN EL MUNDO-

 

El esquema muestra un depósito contenedor de aceite hidráulico -ISO 46-,(1) siguiendo la flecha, es aspirado por la bomba (2) que lo inyecta a la batería (3) y que lo reparte a las cuatro entradas del motor-EHX22 (4), a su derecha un vaso de expansión (5), su misión es acumular el aceite que inyecta la bomba en los tiempos muertos de cambio de ciclo, el fluido entra por cada extremo de cada una de las dos zonas forzando el giro del Rotor sobre su eje y de éste salen las cuatro salidas para regresar de nuevo al depósito contenedor, en cada uno de sus dos extremos (6) una salida recoge las posibles fugas que con el paso de los años y por el desgaste de las bandas de estanqueidad de las zonas, pudieran producirse fugas de la presión, como asimismo por las tapas de los escudos de las pérdidas de las bandas laterales de cada una de las dos zonas. Una derivación del tubo que sale de la bomba de inyección conecta el Manómetro indicador de la presión y la válvula de seguridad -tarada a una presión determinada- el aceite pasa y es conducido al depósito contenedor.



 Esta gran invención del Motor-EHX22/LEON-GIMENO, contribuye a mantener la atmósfera limpia frenando el cambio climático y los gases de efecto invernadero. Es la energía sin humos, sin vibraciones, (puede  ubicarse en los sótanos de un edificio) porque no precisa postes de tendidos de líneas aéreas para llegar a Pueblos y Ciudades, es ilimitada y -0%- contaminación. SIN LA MENOR DUDA ES LA ENERGIA DEL FUTURO PARA LOS CINCO CONTINENTES.
 
 
El sistema por el que crea energía eléctrica está fundamentado en la diferencia de fuerza entre la que hay que emplear para transformar los volúmenes (hasta más de 300 k/pcm2) y la que genera en el proceso de los ciclos con su tecnología ideada. Este diferencial de fuerzas ha sido posible aprovecharlo mediante el empuje e inercia del Rotor y convertirlo en energía mecánica que transfiere al alternador y éste la transforma en electricidad para su consumo. 
RECONOCIMIENTO A SU GRAN IMPORTANCIA CREATIVA


Una Unidad del Ejercito de los Estados Unidos de América, West Point, destaca esta invención por hacer posible eliminar el uso del petróleo, carbón y gas natural:

Pablo-
As part of our Lift the Burden campaign The Burden will be shown at the U.S. Military Academy at West Point this Friday, November 20, and you’re invited! Please RSVP here if you would like to attend.
We hope to see you there, and thank you again for your commitment to ending our fossil fuel dependence as soon as possible!
Best regards,
Roger Sorkin
http://www.theburdenfilm.com/


( Traducción),  Pablo-
Como parte de nuestra campaña Levante la carga La carga se mostrará en la Academia Militar de EE.UU. en West Point este viernes, 20 de noviembre, y usted está invitado! Por favor confirmar su asistencia aquí si desea asistir.

 

Esperamos contar con su presencia, y gracias de nuevo por su compromiso para acabar con nuestra dependencia de los combustibles fósiles tan pronto como sea posible!)
EL MOTOR-EHX22/LEON-GIMENO
 
Con su poder de autonomía infinita, -ya que no precisa materia alguna para su funcionamiento-, se podrá desalinizar el agua que se desee de nuestro Planeta y convertirla en agua -potable-, además transportarla a todos los lugares que se necesite para impulsar el desarrollo de los pueblos con escasez severa de -este bien escaso-, y así posibilitar la prosperidad, permitiendo que las tierras desérticas puedan convertirse en fértiles, lo que supondrá el inicio del desarrollo de tantos pueblos de África y otros lugares del Planeta. La M-EHX22 -por primera vez en el Mundo- hace posible que no se tenga que racionalizar el agua nunca más, sólo había que inventar una máquina <sin consumo> para poder beneficiarse de toda el agua del Planeta. Con esta invención se abre un Mundo real de esperanza.
 
Para no interferir en intereses del sector eléctrico, se han ideado 5 modelos de producciones reducidas del Motor-EHX22/LEON-GIMENO, de igual peso (25 kg) y con variadas potencias según el alternador sea de 10, 15, 20, 25 y 30 kW/h para dar servicio en todos aquellos lugares que por distantes quedan fuera del sistema [Modelos RURAL] y sin posibilidad de que les pueda llegar energía eléctrica. La ausencia de esta energía está motivada por el alto coste que supone implantar los tendidos de postes de líneas aéreas, los posibles consumidores -diseminados en varios cientos de kilómetros- no compensan dichos gastos de instalación. Así todas estas personas que carecen de este servicio tan necesario para su bienestar, podrán elegir entre estos cinco modelos.

1º mOTOR--EHX22.-                   a 10/kwh

2ª MOTOR-EHX22.–                   B 15/KWH

3ª MOTOR-EHX22.-                     C 20/KWH

4ª MOTOR.EHX22.–                   D 25/KWH


mOTOR-EHX22.–                    E 30/KWH



Los presentes modelos son exclusivamente para todos aquellos lugares que por distantes quedan fuera del sistema por estar a largas distancias, ya que son pequeños núcleos de poblaciones y los costes de implantar postes para los tendidos aéreos no compensan y por tanto no les suministrarán energía eléctrica nunca y están abocados a no poder disfrutar de este servicio tan necesario para el bienestar de las personas.
 



La presente Invención/Creativa hará cambiar el concepto de las materias energéticas. Cuando entren en vigor en el año 2030, los acuerdos de la Cumbre de París (1-12-2015) subscritos por los 193 Países reconocidos por la ONU para poner fin a las energías -fósiles- petróleo, carbón y gas natural, ahí estará en primera línea 


el Motor-EHX22/LEON-GIMENO, produce una energía eléctrica limpia, porque no precisa materia alguna para producirla, y su alta potencia hidráulica de más de 300 k/pcm2 permite ser ilimitada para atender (entre otras) todas las necesidades de la Industria.


 


                          OBSEVACIONES A LA INVENTIVA DE P. LEON
 




Entre las diferentes invenciones hidráulicas que he patentado, destaca también el haber sido el primero en conseguir vencer el GOLPE DE ARIETE, desde su primer Registro en 1913 en USA nadie en el Mundo lo había podido lograr.


 

Esta   gran  novedad  en  hidráulica  del Motor-EHX22,  se caracteriza esencialmente por
conseguir empujar en rotación permanente en carreras cíclicas periódicas -sin variar los volúmenes de aceite hidráulico-, esto es primordial para que se multiplique por más de veinte veces la electricidad que gasta en transformarla. EL MOTOR-EHX22/LEON-GIMENO. Entra dentro de las “CREACIONES INVENTIVAS” ya que nunca se había descubierto, ni remotamente, nada parecido y para tales descubrimientos el Reglamento Internacional de PCT contempla que todas estas creaciones inventivas quedan automáticamente protegidas en todos los Países del Mundo por tiempo ilimitado. ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA PROPIEDAD INTELECTUAL GINEBRA TRATADO DE COOPERACIÓN EN MATERIA DE PATENTES (PCT). Los Registros de Patentes Inventivas son los que acreditan y protegen al titular de las mismas .

EN DEFINITIVA
 
El Motor-EHX22/P LEON con su poder de autonomía infinita, no precisa materia alguna para su funcionamiento, entre las múltiples e ilimitadas aplicaciones destacan dos: primera, la energía eléctrica que no debe faltar a ningún ser humano, su implantación hasta el último lugar de la tierra del modelo de la potencia que se precise y a funcionar las 24 h los 365 días del año, año tras año... de manera continua y permanente, permite poder desalinizar toda el agua de Mar que se desee y convertirla en agua potable, además transportarla a todos los lugares que se necesite para impulsar el desarrollo de los pueblos con escasez severa de este bien escaso, y así posibilitar la prosperidad permitiendo que las tierras desérticas puedan convertirse en fértiles, lo que supondrá el inicio del desarrollo de tantos pueblos de África y otros lugares del Planeta. El Motor-EHX22/P LEON, por primera vez en el Mundo, hace posible que no se tenga que racionalizar el agua nunca más, sólo había que inventar una máquina <sin consumo> y con una potencia hidráulica< infinita> que posibilitara poder beneficiarse del agua que el Planeta nos ofrece con sus mares. Con esta invención se abre un Mundo de esperanza real.

Pablo León Fernández

director-inventor